供應信息
- 產(chan)品詳情
- 聯系(xi)方(fang)式
- 產品品牌:中特重工
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
- 支重輪總成-中特重工-支重輪總成定制
- 中特工程(圖)-四輪一帶支重輪-支重輪
- 齊齊哈爾支重輪總成-中特重工(推薦商家)-支重輪總成采購
- 青海支重輪-支重輪的作用-中特工程機械(多圖)
- 河南支重輪-中特重工(在線咨詢)-支重輪挖掘機支重輪報價
- 四輪一帶支重輪總成-湖北支重輪總成-中特工程廠家
- 三亞支重輪-中特重工廠家-支重輪批發價格
- 中特機械廠家(圖)-支重輪的作用-宜昌支重輪
- 托鏈輪總成-銑刨機托鏈輪總成-中特重工
- 托鏈輪-中特機械廠家-托鏈輪供應商
履帶總成-中特重工-徐工履帶總成:
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特履帶推土機行走裝置磨損與預防措施
一、履帶推土機(ji)行走裝置的特(te)點
履帶(dai)推土(tu)機(ji)行駛(shi)系統(tong)包括(kuo)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(或(huo)機(ji)架(jia)(jia)(jia))、行走(zou)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)(he)(he)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)三部分。車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)是(shi)整車(che)(che)(che)的(de)(de)骨架(jia)(jia)(jia),用(yong)來(lai)(lai)安裝(zhuang)所(suo)有的(de)(de)總(zong)成和(he)(he)(he)部件,使全車(che)(che)(che)成為一(yi)個整體。行走(zou)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)用(yong)來(lai)(lai)支持機(ji)體,把(ba)動力(li)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)傳到驅動輪上的(de)(de)驅動轉(zhuan)矩和(he)(he)(he)旋轉(zhuan)運動轉(zhuan)變為車(che)(che)(che)輛工作(zuo)與行駛(shi)所(suo)需的(de)(de)驅動力(li)和(he)(he)(he)速度。懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)是(shi)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)和(he)(he)(he)行走(zou)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)之間互相傳力(li)的(de)(de)連接裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
履帶推土機與輪式行駛系統相比,有如下特點:一是支承面積大,接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業,下陷度小,滾動阻力也小,通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒,不易打滑,牽引附著性能好,有利于發揮較大的牽引力。三是結構復雜,重量大,運動慣性大,緩沖性能差,“四輪一帶”磨損嚴(yan)重,造價高,壽命短。因(yin)此履帶車輛(liang)(liang)的行駛速(su)度不能太高,機動(dong)性能也較差。四是履帶車輛(liang)(liang)還可在高溫場地工作(zuo),加之(zhi)其(qi)“低(di)比壓(ya)”、“大牽(qian)引(yin)力”的突(tu)出優點是輪式車輛(liang)(liang)無法代替的。
二、履帶推土機(ji)行走裝置(zhi)的(de)組成和功用(yong)
履帶(dai)(dai)(dai)(dai)推土(tu)機行(xing)走裝置由(you)行(xing)走架(jia)、引導(dao)(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、履帶(dai)(dai)(dai)(dai)張(zhang)緊(jin)裝置、托鏈輪(lun)(lun)(lun)(lun)、支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)(lun)、履帶(dai)(dai)(dai)(dai)總成(cheng)(cheng)以及驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)等(deng)組成(cheng)(cheng),左(zuo)右兩條履帶(dai)(dai)(dai)(dai)包繞在(zai)上述(shu)四(si)種輪(lun)(lun)(lun)(lun)子之外(wai),由(you)張(zhang)緊(jin)裝置張(zhang)緊(jin),直接(jie)與地(di)面(mian)接(jie)觸。驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)繞四(si)種輪(lun)(lun)(lun)(lun)子轉動(dong),不(bu)直接(jie)在(zai)地(di)面(mian)上滾動(dong)。導(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)(lun)(lun)是張(zhang)緊(jin)履帶(dai)(dai)(dai)(dai),并引導(dao)(dao)(dao)它正確卷繞。若干個支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)軌面(mian)上滾動(dong),傳遞垂(chui)直載荷給(gei)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)。托鏈輪(lun)(lun)(lun)(lun)支(zhi)持著履帶(dai)(dai)(dai)(dai)的上半邊,使(shi)之不(bu)下(xia)垂(chui),并可減小其(qi)上下(xia)振動(dong)。上述(shu)四(si)種輪(lun)(lun)(lun)(lun)子和張(zhang)緊(jin)裝置,除驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)外(wai)都(dou)集裝在(zai)一(yi)個輪(lun)(lun)(lun)(lun)架(jia)(即(ji)臺車(che)(che)(che)架(jia),也(ye)稱履帶(dai)(dai)(dai)(dai)架(jia))上,從(cong)而形成(cheng)(cheng)一(yi)個臺車(che)(che)(che)。每輛履帶(dai)(dai)(dai)(dai)車(che)(che)(che)輛都(dou)有(you)左(zuo)、右兩個臺車(che)(che)(che)。整(zheng)車(che)(che)(che)重量通過(guo)臺車(che)(che)(che)架(jia)、支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳給(gei)下(xia)方履帶(dai)(dai)(dai)(dai),使(shi)下(xia)方履帶(dai)(dai)(dai)(dai)緊(jin)壓在(zai)地(di)面(mian)上。當驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)被終(zhong)傳動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun))帶(dai)(dai)(dai)(dai)動(dong)時,輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)拉動(dong)履帶(dai)(dai)(dai)(dai),地(di)面(mian)立即(ji)產(chan)(chan)生作(zuo)用在(zai)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)上的反(fan)作(zuo)用力,使(shi)臺車(che)(che)(che)架(jia)相對地(di)面(mian)產(chan)(chan)生向前或向后的運動(dong),整(zheng)車(che)(che)(che)也(ye)就隨之運動(dong)。
履帶式機械行業的發展
履(lv)帶(dai)(dai)(dai)總成特別是履(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)在(zai)銑刨作業時(shi)經受很(hen)高(gao)的(de)負(fu)荷(he)。他們須在(zai)吸收來自機器很(hen)高(gao)的(de)作業負(fu)荷(he)下(xia)仍保持(chi)正常行走(zou)。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)式機械為(wei)(wei)了(le)(le)使(shi)接(jie)地(di)壓力(li)(li)均勻(yun)(yun)分布,支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)數目(mu)應該等于履(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)承(cheng)段的(de)履(lv) 帶(dai)(dai)(dai)板數。既支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)間距?it履(lv)帶(dai)(dai)(dai)節距t,但支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)太小了(le)(le)滾(gun)動阻力(li)(li)就(jiu)增加。如(ru)支(zhi) 重(zhong)(zhong)輪(lun)數目(mu)為(wei)(wei)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)承(cheng)區(qu)段履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板數之半徑(jing)dltt2?,則將使(shi)支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)下(xia)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的(de)接(jie) 地(di)分布很(hen)不均勻(yun)(yun)。導致在(zai)松軟地(di)面下(xia)陷深度增加,運行陰力(li)(li)加大。因此(ci),一般 取,2dldttt??通常??dltt7.1~4.1?,支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)直徑(jing)D與(yu)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)節距dt之比(bi)大致為(wei)(wei)
25.1~1?dtD。
湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品(即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶,簡稱 “四輪一帶”產品。履帶式機械對農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發展迅速。履帶機械底盤零部件產品需求旺盛,市場前景非常樂觀,而且將有較大發展。
中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家
湖北中特工程機械有限公司告訴您,關于如何正確操(cao)作挖掘機履帶使用:
(1)禁止(zhi)不(bu)當的(de)高(gao)速(su)行車。高(gao)速(su)行駛的(de)履帶行走機構,將(jiang)使(shi)銷(xiao)(xiao)(xiao)套與驅動輪(lun)、履帶節與引導輪(lun)、履帶節與支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)等在(zai)(zai)沖擊(ji)負荷下(xia)互相撞擊(ji),造成驅動輪(lun)齒面、銷(xiao)(xiao)(xiao)套外圓、引導輪(lun)踏面、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)踏面、履工機商城帶節踏面過早磨(mo)損,還會造成銷(xiao)(xiao)(xiao)套和履帶板開裂(lie)、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)凸(tu)緣(yuan)損壞、履帶節銷(xiao)(xiao)(xiao)斷裂(lie);此外,沖擊(ji)力還會使(shi)履帶架、主車架的(de)底(di)盤零件產生裂(lie)紋、彎曲或斷裂(lie)。因此應盡可能地避免在(zai)(zai)高(gao)速(su)擋下(xia)急轉彎。
(2)不要長期讓一(yi)側(ce)履帶承載(zai)。如(ru)果長期使(shi)大部分(fen)負荷作用在單側(ce)履帶的下工作,行走機構(gou)零(ling)件(jian)會因受力不均過早(zao)磨損或(huo)損壞。
(3)履(lv)帶保持適當的張(zhang)緊(jin)度。如果張(zhang)緊(jin)過度,引(yin)導輪彈(dan)簧張(zhang)力作用于(yu)履(lv)帶銷(xiao)及銷(xiao)套(tao)(tao),銷(xiao)子(zi)外圓(yuan)和(he)(he)銷(xiao)套(tao)(tao)內圓(yuan)一直受(shou)到高擠壓應力,運轉時銷(xiao)和(he)(he)銷(xiao)套(tao)(tao)產(chan)生(sheng)過早的磨損,同時引(yin)導輪張(zhang)緊(jin)彈(dan)簧的彈(dan)力還作用于(yu)引(yin)導輪軸(zhou)和(he)(he)工機商城軸(zhou)套(tao)(tao),產(chan)生(sheng)很大的表面接觸應力,這使(shi)引(yin)導輪軸(zhou)套(tao)(tao)容(rong)(rong)易(yi)磨成半(ban)圓(yuan),履(lv)帶節節距容(rong)(rong)易(yi)拉長,并且會降低機械(xie)傳動效(xiao)率,浪(lang)費發(fa)動機傳給(gei)驅動輪和(he)(he)履(lv)帶的功率。
履帶節距的測量方法是:將推土機停放在平整的路面上,在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊,使履帶節繃緊,離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度,四輪一帶廠家,測(ce)量(liang)值的1/4,就是實(shi)際(ji)節距尺(chi)(chi)寸(cun)。按照實(shi)際(ji)節距尺(chi)(chi)寸(cun)對照以上的標準尺(chi)(chi)寸(cun)和極限(xian)尺(chi)(chi)寸(cun),確定(ding)是否更換。